マレーシアGP 決勝。

　予選からフェラーリがものすっごく速いのがわかりました。他のマシンとは比べものにならないくらい。Hondaは惜しくもQ3進出を逃してしまいました。今はこの辺りが実力なのかなぁ。レッドブルとルノーの上に行かないとQ3が見えてきません。決勝グリッドは予選での進路妨害により５グリッド降格のマクラーレン２台が後退したので、トゥルーリが３番手。トヨタがいい位置につけています。フロントローはフェラーリ２台。
　このレースの最大の見所は１週目の第１コーナーと第２コーナーにあったのではないでしょうか。コーナーでの攻防は先頭も中盤も細かくいろんなポジション争いがあって見応えがありました。フェラーリの２台はそのままの順位で逃げに。中嶋もかなりアップ。
　レース中に見応えがあったのはホームストレートでクルサードとアロンソ、ハミルトンの３台が並走していたシーン。あんなふうに３台が一度にバトルなんて盛り上がります。アロンソがクルサードを抜くまでもコーナーごとにポジションどりの攻防があってチカラが入りました。あとはハミルトンとウェーバーの攻防。ハミルトンにも決め手がなかったし、あまりマシンの動作もきびきびしているようには見えませんでした。ハミルトンは最初のピットストップでフロントタイヤの交換に手間取って10秒はロスしてしまったのも影響が大きかったです。
　フェラーリは最初のピットストップでキミとマッサの順位が逆に。このままフェラーリの1-2間違いなしと思ったのですが、マッサがまさかのコースオフでリタイヤ。これはフェラーリにとってはかなり大きかったと思います。うーん、フェラーリ、なにかが上手くいかないですね。
　ラスト１０週は４位のトゥルーリと５位のハミルトンとの攻防が見応えがありました。１週１秒縮められていましたが、最後までなんとか守りきってトゥルーリが４位。トヨタ、２戦目で４位。なんだか今年は行けそうですね。そして、画面にまったく映らなくなったキミ・ライコネンが危なげなく勝ちました。フェラーリ、やっぱり速い！　ただ、マッサの取りこぼしはもったいない。アロンソも最後までウェーバーと競っていました。アロンソはすごいドライバーなんだということが今季の戦いでわかってきました。ほんとドライバーのチカラでこの順位まで持ってきてます。
　Hondaはバトンが１０位。よくもなく悪くもなく。クルサードを追い越せるだけの速さがまだないのが上にいけない要因かな。バトンは最後の最後でコースオフする映像しか映らなくて残念でした。そして、バリチェロはピットロードの速度違反でペナルティ。どうしてしまったのでしょう。バリチェロ。こういうペナルティはやっぱりもったいないです。２台揃って入賞圏内で戦ってほしいです。近いうちに頼みます。