◆なんか運ってめぐりものだ。

マレーシアGP決勝

　今回、予選でのハミルトンの走りが速くて、ロスベルグはしっくりきてないみたいだったので、スタートしか勝負はないなと思っていました。
　注目してみていたスタートはハミルトンもロズベルグもまぁまぁよくて、そのままの順位で１コーナーに入っていきましたが、ベッテルがインからフェルスタッペンを刺そうとしていて、止まり切れずにロズベルグのリアタイヤにぶつかってしまいました。そのため、ロズベルグは白煙を上げてスピン。
　もう、正直、終わったと思いました。順位がなかなか表示されなかったけれど、かなり後ろの方がことはわかっていたし、ハミルトンが独走態勢を築いてもいたので、ちゃんと走れていることを知った時にはほっとしました。ポイントが0になることだけは避けたかった。それから、徐々に順位を上げていたところで、デブリを踏んだということでかなり早くピットに入ってきました。そのあともなんとかオーバーテイクを決めて、ライコネンの後ろ５位まではあがってきました。だけど、ライコネンのペースに比べるとフラットスポットを作ってしまったからなのか、ペースがよくなくて、なんとか前にでてほしいと願うばかりでした。
　最後のピットに入ってでてきたときもライコネンの後ろでしたが、そのあと結構、強引にオーバーテイク。１０秒ペナルティを食らってしまったのですが、まぁ、チャンピオンシップを考えたら、多少無理をしてでも前にでたのはよかったと思えます。
　そして、このあとハミルトンがエンジンブロー！　えぇぇ！と思うようなシーンでした。このごろエンジンから火が出るってこと、ほとんどないので、しかもトップ独走のハミルトンがですよ。
　ここからあと１０周くらい、またもやどきどきでした。ロズベルグの１０秒ストップペナルティに対するチームからはエンジンを労わる走行をしろ、であんまり差が開いていかないから、どきどき。２周だけ速く走れるモードを使って、差を１３秒まで広げたので大丈夫ではありましたが、ちょっと気が気でなかった。
　今回はレッドブルチームはリカルドを勝たせたかったのかなと思います。でないとストラテジー違うフェルスタッペンを抑え続けたリカルドに意味はないよね。あのバトルは面白いは面白かったけど、チームとしてはどうなんだろうという感じ。
　表彰台は面白かった。公約だった靴でシャンパンを飲む儀式、ニコがリカルドに注いであげていたり、結局、フェスルタッペンもニコも飲む羽目になってしまったり、いつもと違うメンバーだったので、違う雰囲気になったなぁ。私もなんとなく飲みたい気分だったので、ちょっとだけ飲んじゃったよ、りんごシードルだけど（シャンパンは高くて飲めない。ニコがチャンピオンになったときに考えたい）。
　ルイスがチャンピオンシップリードかと思っていたから、ここでリードを広げられてことはほんとに大きなこと。なんとか、この流れを今週も。とにかく雨は降らないでくれ！