モナコGP決勝。

　意外に穏やかなモナコでした。穏やかでいいのですが、去年とおととしがかなり大波乱だったので、ちょっとびっくり。抜けない市街地コースのモナコなので予選がかなり重要。ハミルトンがずっとトップタイムだったのを、最後の最後でアロンソが塗り替えてポールでした。何よりもうれしかったのは、ホンダの２台がQ3に進出したこと。バトンが落ちてしまったなぁと思っていたところ、クルサードのペナルティで繰り上げでした。やっと、ポイント圏内で戦える気配が見えてきたのがうれしいです。ということで、マクラーレン２台がフロントローでの決勝。
　第１コーナーももたついてはいましたが、接触なく進みました。ハミルトンがマッサをきちんとブロックしたのがさすがなところ。それからはかなりアロンソがハイペースで、ハミルトンとの間もかなり空間が生まれていきました。遅かったのがハイドフェルド。なんといってもソフトタイヤ！　使い勝手がかなり悪いということで、みんながハード選択の中のソフト。やっぱりかなり遅かったです。燃料も重かったし、ハイドフェルドが塞いでしまったために、４位以上はかなりの大逃げで、５位以下は団子状態になってしまいました。そのあとの展開もピットストップを１にしたチームと２にしたチームでかなり大きく結果に差が出てしまいました。ホンダも２ピット作戦だったので、ハイドフェルドに押さえられた２スティント目が痛かったかな。結局、１ピット作戦のチームに勝つことができず、１０位と１１位。ポイント圏内は見えていましたが、今回は作戦的に上手くはいきませんでした。キミもかなり頭を押さえつけられていて、思うような走りができなかったひとり。結局１ポイントしか獲得できず、チャンピオン争いはかなり後退してしまいました。やっぱりモナコでは予選の失敗は取り返せないくらいのミスとして響いてしまうんですね。そういうことだと、去年のミハエルは驚異的だったなぁ。
　２スティントまではアロンソとハミルトンとのチームメイト同士のタイム争いが激しくて、マクラーレンの中で盛り上がっていました。ハミルトンのドライビングがそれはもう怖くって、ガードレールすれすれだし、横滑りしてるし、どきどきしてしまうくらいだったのですが、それだけ攻めていたのだと思います。川井さんのお話では２回目のピットストップがもう少し伸ばせて、アロンソといい勝負になるかもということだったのですが、意外に早くピットに入ってきました。何か戦略的なものなのでしょうか。モナコは給油時間の時計が手動（！）らしいので、あまり参考にならなくて、予想ができないのはちょっと残念でした。終わってみると３位のマッサまでが同一周回で、４位以下をすべて周回遅れにするほど、完璧なマクラーレンの勝利でした。アロンソとハミルトンのポイントも並びましたし、この２人よいライバル関係でマクラーレンはどんどん登り調子です。
　ホンダは復調の兆しが見えるようになったので、次のカナダあたりポイント圏内で争ってほしいものです。今日はキミに追いかけ回されるジェンソン・バトンしか見れなかったので、オーバーテイクするバトンがみたいです。